日前，“數(shù)字驅(qū)動(dòng)·智造未來(lái)” 2022粵港澳大灣區(qū)制造業(yè)供應(yīng)鏈峰會(huì)在廣州舉行，大會(huì)邀請(qǐng)眾多行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)暢談供應(yīng)鏈智慧化未來(lái)。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的科技物流企業(yè)代表，神州控股（00861.HK）旗下科捷受邀出席。
科捷物流集團(tuán)消費(fèi)業(yè)務(wù)群組總經(jīng)理張揚(yáng)發(fā)表《人機(jī)共舞4.0》主題，并與圓通全球集運(yùn)有限公司CEO洪一瑋、中外運(yùn)物流華南公司副董事長(zhǎng)TomShu等嘉賓圍繞“智能制造與智慧物流”展開(kāi)對(duì)話(huà)。
張揚(yáng)表示，在有限邊界范圍內(nèi)機(jī)器能較好處理，但是一旦面臨無(wú)限邊界的時(shí)候，機(jī)器可能就處理不了。由于物流行業(yè)特殊性，倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化還是離不開(kāi)人的存在，所以科捷將在這方面的方案起名為“人機(jī)共舞”。
基于這樣一種思想和理念，從1.0到4.0都是在不斷解決智慧倉(cāng)儲(chǔ)中的一些具體問(wèn)題。例如，在雙11的時(shí)候，一些快消品的銷(xiāo)量可能是平時(shí)日均單量的百倍甚至數(shù)百倍，而且它的揀選會(huì)極為復(fù)雜。
據(jù)張揚(yáng)介紹，人機(jī)共舞1.0主要是為了解決快消領(lǐng)域高彈性比的發(fā)貨、揀選的問(wèn)題。作為當(dāng)時(shí)業(yè)界首創(chuàng)的“車(chē)到人”智能機(jī)器人揀選模式，效率比純?nèi)斯し謷嵘吨啵苓m應(yīng)10倍、20倍以上的訂單彈性。人機(jī)共舞2.0作為國(guó)內(nèi)首例立體高密度機(jī)器人智能倉(cāng)，將AI技術(shù)與現(xiàn)有的物流業(yè)務(wù)流程充分融合，采用創(chuàng)新的高層懸掛式AGV系統(tǒng)及軌道機(jī)器人技術(shù)，能夠充分而靈活地利用三維空間，極大提高倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地利用效率。此后，科捷又創(chuàng)造了適用于B2B和B2C共用場(chǎng)景的定制化智能自動(dòng)化方案“人機(jī)共舞3.0”。
最新推出的人機(jī)共舞4.0具有易部署、柔性化、自組織、魯棒性等特點(diǎn)。作為一站式全智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，人機(jī)共舞4.0將上下架揀選智能方案，創(chuàng)新升級(jí)到入庫(kù)到出庫(kù)全流程。相較人工揀選操作設(shè)備布局模式，倉(cāng)容利用率提升至130%，揀選效率提升至200%，揀選準(zhǔn)確性達(dá)到99.9%，可有力保障業(yè)務(wù)的高效運(yùn)行。效能的提升讓“貨到人”模式應(yīng)對(duì)雙十一的訂單波峰成為可能。
從人機(jī)共舞1.0“車(chē)到人”、人機(jī)共舞2.0“大黃蜂”，人機(jī)共舞3.0“華容道”，再到人機(jī)共舞4.0“全智能”，科捷一直努力在科技與實(shí)用之間找到平衡點(diǎn)，讓科技真正在可負(fù)擔(dān)的成本下，解決業(yè)務(wù)中的實(shí)際問(wèn)題，這應(yīng)該就是未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)智能化的方向。
來(lái)源：賽迪網(wǎng)
